Pour rester compétitif, le secteur ferroviaire continue à innover tout en réorganisant ses priorités en matière de modernisation du réseau. La digitalisation, la connectivité et l’innovation des systèmes de tractions constituent la priorité des enjeux industriels. La population urbaine et les enjeux environnementaux augmentent fortement d’où le fait que les investissements dans le secteur ferroviaire sont aussi en forte croissance afin d’offrir des solutions de transports intra-agglomérations plus fiables et plus rapides.
Le secteur ferroviaire est en pleine transformation autour de trois axes. En premier lieu, la pérennisation du savoir-faire européen face à la concurrence internationale. Le second axe concerne l’industrialisation des méthodes et processus de développement tels que le déploiement des méthodes agiles dans les cycles de développement produits, la réduction du coût de l’ingénierie et le déploiement de la méthodologie BIM (building information modeling). Enfin, troisième grande activité, la digitalisation, au travers de la cyber sécurité dédiée à la signalisation, le Big Data et l’exploitation des IoT au service de la maintenance prédictive. De nombreuses missions permettent de faire émerger et de mettre au point de nouvelles fonctionnalités innovantes capables d’accompagner cette transformation :
D’ici 2030, plus de 123 000 km de réseau ferroviaire européen seront équipés du système de signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System), ce qui implique un gros investissement financier de la part de chaque pays afin de moderniser et de sécuriser leur propre réseau ferroviaire. L’ouverture à la concurrence ou encore l’électrification des lignes pour les rendre moins polluantes engendre aussi des investissements massifs dans l’optique de rénovation et de création de nouvelles infrastructures ferroviaires.
Défis :